Atmosferik Besleme

Atmosferik tip motorlar; emme zamanında silindir içine aldıkları hava atmosferik basınca sahip olup, sıkıştırma ve patlama zamanlarındaki silindir içi basınç yine 10-15 atm seviyesine çıkmaktadır. Yüksek performans alabilmek için yüksek devir çevirmek gereken bu motor türü, maksimum basınçları materyalin kaldırabileceği basınçla sınırlıdır. Kompresyona uğramış hava emen turbo, supercharger etc. motorlara göre devir başına silindir içinde kütle olarak daha "az" hava yakıt karışımı yaktıklarından silindiri itmek için daha az iş üretirler. Atmosferik tip motor performansını, dereceli egzantrik, hava emiş ve çıkış portlarının genişletip, daha yüksek hacimli yakıt enjektorleri, modifiyeli beyinlerin beraberinde araca tekrar uzman yazılımcı tarafından hava yakıt karışımı, emisyon gibi tekrar yazılım yapılarak modifikasyonu mumkündür.